本文是一篇随笔散文。
你喜欢坐公交车吗？
公交是公共交通的简称，包括一系列交通工具，最常见的是普通的巴士。有的大城市会修建地铁，一些城市还有有轨或无轨的电车，等等。
我一般会把这些交通工具分为两类——地上跑的和地下跑的。即把地铁单拎出来放在一边。肯定会有人认为这有失公允——为什么要把地铁孤立起来呢？
因为虽然公共交通的本职是为了方便人们的移动，但若只局限于做好本职工作就看起来似乎有点不求上进了。而地铁可谓将本职工作做好到了极致，但将其余的附加功能一一抛弃了。
譬如说，当你乘坐公交车时，外面的景致在不断变化，中途倘若遇到一家新开业的商场，或是一处正在举办的活动，又或是一片正在开垦的田野，你的心情总会有些起伏，甚至萌生出来下车去看看他们在搞什么名堂，这样的想法来。
然而，若是乘坐地铁，这些唾手可得的乐趣就会变得遥不可及了。车窗外的隧道壁上一晃一晃的壁灯令人心生厌烦，有些地方还会用黑科技在隧道壁上打出广告来，乘客们埋头苦读手机屏幕实属无奈之举。
虽然如此，但乘坐地铁的人在遇到乘坐公交车的人时总会升起一种优越感，好像在说，你今天又遇到堵车了，好惨哦！坐公交车的那位会气不打一处来，决定第二天早出门，赶更早的一班车。然而大多数情况下，那位乘公交车的人刚到公交站就发现那辆车刚好开出去，又或是等了很长时间煎熬至极，最后又遇到了和前一天同样的窘境。
那么，有没有一种交通工具，既有地铁的速度，又兼顾窗外的风景呢？这个问题的答案显而易见，那就是火车。火车将城市和城市串联起来，又有速度和席别可以自由选择。只是绝大多数人通勤还不至于需要乘坐火车，加之我也并非富家子弟，买一张最低席别的火车票也需掂量掂量腰间荷包。所以，我对火车的喜爱只能屈居其次。但无论如何，火车上没有烦人的广告，还可以和朋友在小桌板上开怀畅饮——单凭这两点，地铁就已经落后火车很多了。
但是，火车并不属于城市公共交通的范畴，与地铁是有本质区别的。所以这样比较似乎也不甚公道，还请地铁先生看到这篇随笔后不要突然发怒，站起身来骑在我身上，让我代替他运送乘客。
我所在的城市的公交车大多票价一元，若办理一张公交卡还可享受八折优惠。公交车上只有司机一人，并无查票员，因此上车时支付完票款就可以高枕无忧了。环线公交车也是如此，当到达终点站时，司机会将车上乘客送到前一辆即将开走的车，无需再次买票，于是你就可以只花一元钱就在移动的空调房里一圈又一圈地眺望大好山河（可能没山也没河），我感觉这很棒。
然而每当我这么做时，心中总会升起一阵愧疚，严格来说，我的行为属于逃票。日语里有个术语叫做“不当乘车”，若你购买了从A地到B地的车票，但却两次经过C地，就构成了不当乘车，被抓住会被罚款全程票价。
所幸，我还没有遇到过被哪位司机师傅狠狠地要求补票。或许是因为多一个少一个我这样的人并不会影响公交车的正常运营，又或是司机要对付的乘客太多，索性睁一只眼闭一只眼。但无论如何，这种只投一块钱就能环游世界的感觉我还蛮喜欢的。
每到一个地方，我都会乘坐一下这个城市的公交车。因为公交车是城市的门户，从公交车能看出这座城市的经济发展水平和风土人情。我很久以前就听说日照是一座宜居的城市，但我一直将信将疑。直到我下了火车，坐上了日照的公交车，我才确信宜居的名号并非空穴来风——日照的公交车司机的开车方式与我所在的城市的狂野形成了鲜明对比，或许这样评判有些片面，但我认为这是最有力，也是最亲民的证据。
所以，请多多乘坐公交车吧，当你不赶时间的时候，它是最好的选择。当然，对于晕车的人就另当别论了。
林七湖
于2023年8月1日上午
——–
本文根据CC BY-NC-SA 4.0（知识共享 署名-非商业性使用-相同方式共享 4.0 国际）协议进行许可。协议文本： https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
由林七湖发布于《深眠电台》专栏。
成稿日期：2023年8月1日
发稿日期：2024年2月15日
封面图取自Pixabay，二次使用遵循Pixabay Content Lisence。
图片作者nextvoyage，作者资料链接：https://pixabay.com/users/nextvoyage-5275305/