《女神异闻录5 乱战 魅影攻手》，也就是经常被认成 PS5 的 P5S，在《女神异闻录5 皇家版》的剧情饱受批评之后俨然成为了《女神异闻录5》的真正续作。可见这种剧情续作大约才是粉丝真正想要的，虽然类型改变了不少，但前作元素还是被保留下来了。
《P5S》的标题界面就是一辆房车，也是这作的重要元素。房车，或者叫旅居车，露营车。是一种为在置身户外时解决食宿等等问题特别设计的车辆。
说起对房车旅游的印象，大多数人可能都会觉得是家庭旅游用的。因为空间的局限和私密性，所以《P5S》中某角色听到怪盗团要驾驶房车旅行时，第一反应就是——“这也太青春洋溢了吧”。不再青春的朋友们确实很难像他们这样旅游了（抹泪）。
在《P5S》中，怪盗团将驾驶房车进行差不多一个月的全日本旅游。30天啊，比原作一年的时间跨度可短多了。但本作迷宫数量并没比原作差多少，因此《P5S》的时间安排显得相当紧凑。
这大概就是日历系统只会随着剧情发展推进的原因之一，这次怪盗团在异世界进进出出日期也不会变化，不用担心什么一次探索不完的问题。开发组之前也表示，为这作做了一些之前没有的调查与计算。在确定剧情框架时就已考虑了路途上要花费的时间。
不过，玩的时候我一直在思考一个问题。30天真的能去到这么多地方吗？不说途中有这么多迷宫要探索，而且怪盗团为了防止出现像 JOJO 埃及打迪奥团那样导致公共交通事故的情况，选择了自驾，又增加了不少时间花费。
于是我整理了一下本次怪盗团的行程：
- 7月31日 日间 东京涉谷四轩茶屋出发
- 7月31日 夜间 到达仙台苍叶山公园
- 8月7日 日间 仙台出发
- 8月8日 日间 中途休息
- 8月8日 日间 到达札幌大通公苑
- 8月13日 夜间 札幌出发
- 8月14日 傍晚 到达京都
- 8月15日 日间 京都出发（开车到神户坐直达渡轮）
- 8月17日 日间 到达冲绳久古岛
- 8月18日 日间 冲绳出发（坐渡轮去九州）
- 8月20日 日间 到达福冈
- 8月21日 早晨 福冈出发
- 8月21日 日间 到达京都
- 8月24日 日间 京都出发
- 8月24日 日间 到达大阪道顿堀
- 8月28日 日间 大阪出发
- 8月28日 傍晚 离东京还有3小时绕去横滨
- 8月28日 夜间 到达横滨 海之见丘公园
- 8月28日 夜间 横滨出发
- 8月28日 夜间 到达东京芝公园电波塔
- 8月29日 日间 旅途结束
整理完怪盗团本次旅游的时间线，我发现开发组在剧情上设定上还是挺细致的，其中还能发现不少与房车旅游相关的有趣细节（是公务旅游的气息）。由于游戏本身没有具体的时钟，这么看的话太纠结具体时间安排可能也没多大意义。
七人一猫开车旅行是什么感觉
关于怪盗团开的这辆车，索菲亚看到时就认出是华斯汽车Retro Life，这是一个游戏虚构的品牌。这辆房车内部共有 4 张床，还有车顶帐篷，车内设施齐全，包括卫生间和厨具。
大家可能会疑惑这么小一辆车内部要如何放下 4 张床。首先，车顶额头部分有一张床，游戏中双叶常常在上面用电脑；而众人平常坐的沙发，应该也是可以折成床的。另外车后部的空间内，推测设置有上下铺。
不过说实话，要用这么一辆车解决所有怪盗团成员的住宿问题……多少还是有点勉强的。怪盗团 4 名女性成员睡的是车内的 4 张床，3 名男性成员（和一只猫）就只能睡在车顶帐篷里了。
前面提到这辆房车中是有厨具的，不过在车上做饭味道会难以散去，也不合适卢布朗大厨（是我 Joker 哒）发挥。所以当然是选择在河边做饭，这样也更有“旅行的感觉”。不过煮的是咖喱，这就不大有露营的感觉了吧……考虑到这是大厨的拿手菜，加上日本对咖喱配米饭的特别爱好，合理起来了。
怪盗团一行到达仙台后，双叶的选择也很有意思，虽然喜多川佑介想先去看大名鼎鼎的政宗像。不过双叶想要先去洗澡，刚到札幌时杏的选择也是这个。
虽然现实中很多房车也是有淋浴设施的，不过我猜是因为日本人更喜欢泡澡，所以淋浴不能算完全满足需求。当然也可能游戏中这台车型就没有淋浴吧。抛开这种高级需求，其实现实中驾驶房车旅行时，洗完澡之后随之而来的洗衣服和烘干等一系列问题要更为麻烦一点，因为房车上很少配洗衣机，通常要找洗衣和烘干店，或者寻找有水源的地方自己洗。
值得一提的是，旅途中怪盗团们选择的落脚点很多看起就是普通停车位，但其实在现实中很多有开车旅行文化的国家，路上通常会设有供房车使用的露营地点，提供配套的交流电、上下水等，接上以后，真正能提供家一般的感觉。
在旅行途中，房车内有存储电和水的装置，供日常生活使用。房车上的插座可像普通车辆一样由车辆本身的引擎供电，也配备了蓄电池来存储电力，有的还使用燃油的独立发电机。饮用水和洗涤用水存在水箱里，使用后则由排水箱（有些人喜欢直译“灰水箱”）收集，而马桶则连接至污水箱（直译“黑水箱”）储存。不过有些老司机不喜欢载着污水跑，心理上是拒绝使用车内马桶的。
三十天开车真能游历日本吗
讲到本次《P5S》的行程，就要先讲讲地名。这里补充解释一点，《P5》玩家应该会记得主角居住的“四轩茶屋”这个地点，虽然有着现实原型并且看起来基本一致，不过名字是稍微做了改动的（为了避免给当地居民造成困扰），在现实中的原型叫做三轩茶屋。本次《P5S》中的地名也用了一样的处理方法，当然，改动很小，所以很容易找到原型。
考虑到游戏中报旅途时长的就是个 AI，那么用地图软件计算的时长应该是比较接近的。不过长时间开车显然会是一个问题，怪盗团中前期只有一位司机，故事中也描写了开车开到腰疼的片段。毕竟开车那么长时间，中途休息是必须的。不过那位国安局警察善吉竟然能开车21小时从北海道赶回京都，虽然很怀疑，但姑且还是认为他真的很强吧。
就如前面所说，这次《P5S》中怪盗团的行程设定是很细致的。比如，从东京到仙台的路上，剧情中还特地提了一句快到栃木县了，这样就可以基本在地图软件中确定两条路线中他们走了哪一条。
怪盗团在仙台的停车地点是苍叶山公园，走不远就有一座伊达政宗全副武装骑马的铜像。现实中的原型就很好找了，是位于仙台的青叶山公园和仙台城遗迹，这里也是著名的“独眼龙”伊达政宗建城之处。而政宗想必我不用多做介绍了。
怪盗团在札幌的停车地点是大通公苑，这里以电视塔和喷水池闻名，其现实原型就是札幌大通公园，有名的札幌冰雕雪祭也在此处举办（剧透：所以剧情中给冰雕事故死者的花束也摆在这）。现实中的这块带状绿地位于札幌的心脏地带，游戏中出现的烤玉米，在现实中也是当地美味之一。
游戏中怪盗团是从神户坐轮船去的冲绳，并且去的还是离冲绳市挺远的久古岛。从名字看，可以推测其现实原型应该是宫古岛。至于他们去的海滩，应该就是新城海岸吧，此处海水清澈沙滩白色细腻，还有适合房车的停车处，是怪盗团的合适之选。
怪盗团中途还去了一趟福冈，这座城市没有异世界迷宫也没有自由探索，这里给大家讲了一个“博多站在福冈，而福冈站在富士”的梗，这也是现实中存在的一个梗。
要解释这个梗，就要追溯到福冈市定名时福冈和博多两派的争端。最终福冈用计得逞，可能是作为补偿，当地火车站就定名为博多站，之后新干线也沿用了这个站名。本来故事到这里应该结束了，没想到富士县高冈市也有一个以福冈町命名的福冈站，导致了大批游客买错票的悲剧。
顺带一提，《P5》中的七宗罪在《P5S》的奖杯里只出现了五个，或许这里有一个被砍掉的迷宫也说不定。不过也可能只是为了给龙司的日本拉面巡游补上一碗著名的“博多豚骨”吧（笑）。
要游历日本自然少不了关西。怪盗团这次也去了大阪的知名景点道顿堀，虽然我实际没去过，不过这个地方对玩家而言实在是太眼熟了。我想新岛真可能也是一位《如龙》系列玩家。附近蟹道乐的巨大螃蟹也十分醒目，游戏中刷 BAND 99 级的朋友十分熟悉的大佛在现实中也是有的。
怪盗团在横滨的剧情很短，移动范围只有小小的海之见丘公园，对应现实中的港之见丘公园。之前期待会不会再次和《如龙7》梦幻联动的朋友也不用失望，只在过场动画中出现的烟花大会地点，正是荒川和春日最后一次谈话的地方，这栏杆和天际线上的灯光，显示出是同一个地点。
P5S
ACG世界里的房车旅行
房车在亚洲远不如在欧美普及，考虑到汽车工业的历史，好像也挺正常的。房车原本就是从欧美国家开始兴起的，加之亚洲的情况又有不同，所以从游戏漫画等作品的表现差异上也可以看出。现实背景的游戏，比如《奇异人生》，《最后生还者 第二部》中都有出现房车，在亚洲作品里就很少会有房车纯作为故事的背景板。
行驶方式也影响了房车的普及程度。房车大致可以分为自有动力型和没有驱动力的拖挂式。拖挂式房车因为没有驱动部件，所以便宜很多，但要出行必须悬挂在轿车的尾部，如此一来对费用和路况的总体要求反而高了。如今在德国和美国，拖挂式房车的销售数量已经超过了普通房车的数量，但在亚洲国家我们能见到的拖挂式房车比普通房车少。
我记得在一部日本的漫画中，房车是剧情推动的重要道具，这部漫画名叫《赌博堕天录开司》。在这部漫画的“24亿脱出篇”中谈到了一个有趣的现象：负担得起豪华房车的人群往往不容易享受到房车旅游的乐趣，反倒是一路逃跑的开司一行人能真正做到物尽其用。嗯……这让我想到《寓言杀手》最后也是开着房车。无法融入社会居无定所的人常常要使用房车，这倒是一个共通的主题。
不过，对房车没有那么高需求的日本人，也可以选择租赁房车来旅游。除了一般的成品出售和改造定制之外，日本还提供短期租借这一种形式。在前面提到的漫画里，开司一行人就是租了一个半月的房车。而《P5S》中的房车是咖啡馆老板向朋友借的闲置房车。
另外，还有一种外形和普通面包车一样的改装房车，这算是喜爱小而美的日本才有的特色产物。受内部空间限制，这类房车因不同的需求配备也会有所不同，但这种微型房车在亚洲或许还更普及一些。
房车旅行在中国
在中国，说起来房车旅行，还是处于一个比较尴尬的境地的。
首先，驾驶房车需要“旅居车”类型的行驶证，没有动力的拖挂式也需要上牌。对应不同车辆大小的驾驶证，以及不同地区的路况限制，上路之前就有不少事情需要考虑。
由于路上可能遇到限高，而国内的限高又很多，房车是以人能在车内正常站立来设计高度的，遇上2.2米的限高自然没法通行，所以在国内房车旅行的路线规划也比较麻烦。
虽然房车营地在国内有些地方是有政策鼓励的，不过就我个人的感受，自家周边的房车营地大多因缺少配套设施而变得有名无实。虽然露营爱好者们大概率还是会选更有大自然气息的地点，不过由于野外配套设施的缺失会产生相应的问题，比如前面提到的那个污水箱处理起来就有点麻烦（有时只能路边悄悄倾倒）。
从我和一些房车旅行爱好者的简单交流来看，不少人用房车旅游其实都是一个人出行，有些人买的房车常年闲置实际也没用几次。所以，负担得起房车旅行的人其实未必有时间，有时间也未必有精力，甚至于孩子长大后可能还不大愿意一起出游，尴尬也不只因为房车。
最后回到《P5S》。关于怪盗团暑假中的这次房车旅行，环绕日本的日程十分紧凑，兼顾了打怪和游玩，似乎很完美了，有没有漏了什么？
嗯，暑假，好像确实漏了什么。
