谁抢谁饭碗 网友吵翻!无人驾驶/人类网约车成本对比社会新闻

7月11日消息,据国内媒体报道称,现在谈无人驾驶网约车抢人类网约车生意还太早,因为简单核算成本后就很清楚了。

报道中提到,百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏说包括整车以及无人驾驶套件等在内,Apollo第五代无人车的各项成本总计48万元,且车辆可确保 5 年内的可靠运营。

不过,理论上网约车强制报废是8年,因此光是车的成本:按5年分摊,每天就是263元。按8年分摊,每天就是164元。

所以经过核算后,第五代车的单日运营成本是:五年折旧:263元+126元+75元 =471元,或;八年折旧:164元 +126元+75元=365元。

在收入端,萝卜快跑应用程序显示,在武汉经开区,5 公里左右的订单补贴后约5元。以日均12单计算,一辆无人车的单日流水约60元,收支差距过大。

据媒体了解,武汉水平稳定的全职网约车司机月流水普遍略高于当地9177元的月均工资。

不过相较于传统网约车来说,技术推动下的无人驾驶车,在新技术下成本下降也是最快的,比如百度第六代无人车的成本降至20万元,所以按照上述推导,单车单日成本也能降到109元。

当然说起来容易现实就不会这么理想,比如降本之后的挑战是政策限制。为避免加剧道路拥堵,每个城市都限制商业运营车辆数量。无人驾驶出租车需要产生更高流水,或者实现更低的成本,才能在竞争中胜出。

谁抢谁饭碗 网友吵翻!无人驾驶/人类网约车成本对比

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